戴旭委员：

您提出的《关于增加323路公交车班次的提案》收悉，现答复如下：

一、关于增加323路公交车班次，提高交通运力的建议。

目前，323路配有营运车辆31台，早晚高峰发车间隔3分钟，其中早高峰期共发车68次，晚高峰发车46次；我公司于2014年的3月、5月、7月对该线路的客流情况做了三次全面调研，目前的早晚高峰发车次数基本能够满足沿线市民的乘车需求。因鞍钢高中门前、二一九小学门前私家车占道所造成的路堵及35中交通岗、烟草岗路堵，特别是高峰期间园林路全线车流密度过大给323路公交车准点行车造成的困难，导致车辆间隔不均。我们将从2015年5月份起将323路的早晚高峰车次分别增至72次和48次，提高运营效率。进一步满足市民出行需求。

二、关于落实优先发展公交的政策，加快公共交通基础设施建设。设置公交专用道及信号优先的建议。

近几年，国家高度重视城市公共交通发展，2012年12月，国务院下发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）；2014年2月，省政府出台了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（辽政发〔2014〕6号）。这两个文件是指导城市公共交通发展的纲领性文件。为我市优先发展公交，出台《鞍山市优先发展城市公共交通实施方案》指明了方向。目前，《鞍山市优先发展城市公共交通实施方案》已于2014年12月26日出台。实施方案中第九条，特别强调了公交专用道的建设。

“加快城市公交专用道、优先信号建设，切实保障公共交通路权优先。城市建成区单向三车道（含）以上道路、单向二车道（含）以上主干道及对大型公交换乘枢纽直接影响较大的路段应考虑设置全天或高峰时段公交专用道，合理增设公交优先信号，逐步形成公共交通优先通行网络，每百标台公交车拥有专用道不应少于3公里。提高公共交通运行速度、准点率和可靠性。要集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、应急车辆使用公交专用车道；取消拥堵区域和路段占道停车，加大对侵占公交专用道违法行为的整治力度。”

目前，我们正积极向相关管理部门提出建设公交专用道的道路及优先信号交通岗。随着公交专用道和信号优先的设置，使公交车运营周转率大幅增加，缩短线路运营时间，使更多市民主动选择公交出行，减少市民乘私家车出行，进一步改善我市道路交通环境。

三、关于加强调度管理，提高服务质量的建议。

在加强调度管理和提高服务质量上，市公交总公司制定并实施了《营运调度员星级考核试行方案》和《一线驾驶员星级考核试行方案》。我们从岗位职责、岗位技能、服务技能、文明出行等方面加大对驾驶员、调度员的培训力度，提高从业素质。加大考核力度，改进工作作风，提高工作效率，提升服务形象，为市民提供优质、安全、快捷、舒适的公交服务。

感谢您对鞍山市交通委的建议和提案，我委及下属市公交总公司将本着求真务实的精神，根据市民的出行需求及广大代表建议和意见，逐步完善公交线网结构，为广大市民提供优质、舒适、安全、快捷的公交服务。

鞍山市交通委员会     

2015年6月3日